张勇拿着笔，觉得睡意全无。

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他先扫了一眼自己的面板。

【写作Lv.4：进度37%（固定）】

【驾驶Lv.6：进度6%（固定）】

【汽修Lv.5：进度8%（挂机中……30倍速）】

果然，进了Lv.5之后每级所需时长越来越长了，速度慢了。

张勇在黑暗中坐了一会，又开了灯，把《大国匠心》的样刊从抽屉下层翻了出来，把它和那张写着勘误两个字的空白稿纸并排搁在桌上。

大国这篇文章是刚解锁写作Lv.3的时候写的。

那会儿汽修还没入门，驾驶也才Lv.4，他脑子里头只有当年刷的那些科普视频。

而且记忆嘛，隔了这么久，谁也不敢拍胸脯说自己一个数都没记岔。

可现在不一样了。

汽修Lv.5，驾驶Lv.6。

这两项技能叠加，让张勇的能力远超当初写稿时的水平。

现在看到那些数字，他脑子里自动就会弹出对应的实物画面和参数。

张勇翻开样刊，开始逐字寻找可能会被人盯上的地方。

没两页就看到一处。

真空脱气铸造那段，他写的浇注温度是「1580－1620℃」。

张勇闭上眼，脑子里调出汽修Lv.5附带的铸造知识框架。

教科书上的标准范围应该是「1560－1640℃」，比他写的宽了大约15度。

他当时为什么写窄了？

张勇想了几秒钟，想起来了。

他写这段的时候，脑子里浮现的是小破站一个UP主拍的车间直播。

那是个冷门UP主，纯粹记录生活的，随口说过以前老机器的实操温度，就是1580到1620。

老车间师傅们不看教科书。

他们靠的是经验——温度太低，钢液流动性差，浇不满型腔；温度太高，缩孔气孔的废品率就上来了。